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Jul 15, 2023

Informe: Tesla busca 100 millones de dólares de EE. UU. para una ruta de semicarga

por: Stephen Edelstein - Green Car Reports Publicado: 2 de agosto de 2023 / 12:09 p. m. EDT Actualizado: 2 de agosto de 2023 / 02:09 p. m. EDT (Green Car Reports) - Tesla busca casi $ 100 millones en fondos del gobierno de EE. UU.

por: Stephen Edelstein - Informes de coches ecológicos

Publicado: 2 de agosto de 2023/12:09 p.m.EDT

Actualizado: 2 de agosto de 2023/02:09 p.m.EDT

(Green Car Reports) — Tesla está buscando casi 100 millones de dólares en fondos del gobierno de EE. UU. para construir nueve estaciones de carga para semirremolques en una ruta desde la frontera sur de Texas hasta la fábrica original del fabricante de automóviles en Fremont, California, informó Bloomberg el martes.

Según se informa, el plan exige que cada sitio tenga ocho cargadores de 750 kw para el Tesla Semi más cuatro cargadores para otras marcas, siguiendo esencialmente el Estándar de carga de megavatios (MCS) para vehículos comerciales formalizado el verano pasado. Los conectores que no son Semi probablemente serían el conector de carga NACS V4 de Tesla, que según la compañía es bueno para 1 megavatio.

Los planes se discutieron en correos electrónicos de ejecutivos de Tesla al Departamento de Transporte de Texas entre mayo y principios de junio, que fueron examinados por Bloomberg. En los correos electrónicos, Tesla supuestamente les dijo a los funcionarios de Texas que el proyecto podría calificar para subvenciones federales que se distribuirían bajo la Ley Bipartidista de Infraestructura, y pidió a los funcionarios que escribieran una carta en apoyo del proyecto para ser incluida en la solicitud de financiamiento de Texas, que fue presentada en Junio.

El Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur de California lideró la solicitud en nombre de Tesla, con sede en Texas. un representante dijo a Bloomberg que el fabricante de automóviles está buscando 97 millones de dólares de financiación federal y planea pagar 24 millones de dólares él mismo.

Bloomberg señala que no está claro si Tesla continuará con el proyecto de carga de camiones si no se aprueba la solicitud. La Administración Federal de Carreteras, encargada de supervisar las subvenciones para infraestructura de carga, está revisando actualmente las solicitudes y se espera que nombre a los beneficiarios a finales de este año.

La ruta de aproximadamente 1.800 millas comienza en Laredo, Texas, que está a unas 240 millas de la sede de Tesla en Austin y a 150 millas del sitio de una nueva fábrica que la compañía está construyendo en Nuevo León, México. En 2022, Tesla recibió un carril exclusivo en el cruce fronterizo con México para ayudar a trasladar piezas desde los proveedores en México a sus fábricas estadounidenses en Texas y California, señaló Bloomberg. El proyecto de carga podría electrificar al menos algunas de esas entregas, que actualmente se realizan con camiones de combustión interna.

Las paradas de camiones eléctricos y las estaciones de carga implican desafíos mucho mayores para su ubicación debido a su impacto en la red y la necesidad de evitar costosos “cargos por demanda”. Se trata de primas que cobran las empresas de servicios públicos cuando aumenta la demanda de electricidad, como cuando varios semirremolques eléctricos se cargan al mismo tiempo.

A medida que más camiones comerciales eléctricos entran en servicio, comienzan a surgir proyectos de carga. Un proyecto que involucra al operador de flotas NFI y Electrify America está instalando 34 estaciones de carga rápida para camiones pesados ​​para fines de 2023, pero eso no está orientado a la carga de megavatios que probablemente se necesita para que los recorridos más largos sean prácticos.

WattEV también está estableciendo un sitio de carga de camiones con 40 puestos en Bakersfield, California. Esto es a lo largo de la ruta que, según se informa, propone Tesla.

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